汽车零部件的无损检测
发布时间:2014-01-05   浏览:1,675   调整大小: 16px  14px  12px

汽车零部件的无损检测

对于我国经济快速发展,汽车工业是一项非常重要的产业。汽车生产中,需要的零部件几百上千种,而零部件有各种材料类型,这些不同材质的零件加工的设备是也是多样的,但各种零部件的加工精度都是要求较高的。许多零部件的结构很复杂,因此要求设备的制造水平很高。

汽车零部件的生产属于比较大的投入生产,要想提高在国内市场的竞争力,这就要求降低汽车的生产成本,良好的的检测技术是必备基础。目前汽车零部件的无损检测技术开始受到各汽车厂家的重视。根据调查,无损检测技术在汽车制造领域应用己很广泛。像汽车的制动部件、主轴、转向部件、曲柄等关键零部件,都是汽车运行中受力比较大的部件,一旦这些零部件的表面出现了细微裂纹,或内部结构存在缺陷,容易在使用过程中,在不断受力的情况下,使得裂痕越来越大,当无法随更大压力的时候,就会断裂,段造成严重的安全事故和损失。

汽车零部件的无损检测必须在生产制造时完成,比如轮毂在加工完成后需要对其进行电磁涡流检测,检查其是否存在细微的裂纹,发现有的及时处理,从而避免应用后产生的不良后果。无损检测技术可以说对于保证汽车整体质量和使用寿命,都具有很重要的意义。目前,无损检测技术现在广泛应用于航空、航天、石油、化工、汽车、机械制造、电力、建筑等诸多行业,针对受力部件进行严格的质量检测。

在汽车生产中,相关的无损检测方法包括超声、射线、磁粉、电磁涡流和渗透的检测方法。射线的检测方法是利用电磁波的直线性和穿透性,对金属零部件内部缺陷进行测试,如常说的 γ、射线以及中子线,射线检测不适用于面积型的检测。超声检测技术是用50010000kHz的频段穿透零部件,如果零部件有内部缺陷,通过反射回波的位置、高度、波形的特征,来显示一种无损检测方法。超声波的频率越高,传播直线性越强,超声波可以在固体中传播,并且它在遇到两种不同材料形成的界面时易于反射,通过这种方式就可以来检测缺陷。渗透检测方法是利用渗透剂的渗透性能完成对零部件表面的开口缺陷的检查。渗透检测技术的操作很烦琐,灵敏度与其它检测技术相比偏低,但是检验成本较高。渗透检测技术多用于一些。

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