如何对金属打标机针头进行调节
发布时间:2015-10-09   浏览:1,342   调整大小: 16px  14px  12px

打标头是金属打标机最关键的部件,是打标的直接执行部件,因此打标头的设计性能的好坏直接关系到整个打标机的性能。打标效果主要是打标的深度和清晰度,一般打标的振幅和打标力大则打标的深度就大些,针头振动的频率高则打标的点阵密,清晰度就高,且线条更加柔和,打标速度也更加快。所以打标头设计的三个技术要求:一个是频率,它影响打标机xY向打标的速度和打标的清晰度;一个是振幅,它影响打标平面与铅锭表面的距离,同时也有关打标的深度;还有一个是打标冲击力,它影响打标的深度。

金属打标机的针头部分要通过外接气源获利动力,冲击的产生与气压的大小等设置也都相关,打标的效果需要进行合适的调试,才能达到要求。对于不同材料的产品打标,由于硬度的大小不同,打标所使用的气压大小也不同,要根据材料本身进行测试。

1、打标头的原理打标头的原理就是个气缸,压缩气体在高频电磁阀的控制下,以一定频率通断,使打标针(即活塞和活塞杆)也以一定的频率振动,对铸锭表面进行冲击。实现冲击功能的气缸有三种:单作用气缸,双作用气缸,冲击气缸。

2、⑴ 弹簧复位单作用气缸,是指压缩空气仅在气缸的一端进()气,推动活塞和活塞杆(打标针)单向运动,反向行程则借助于弹簧力。单作用气缸的特点是:①仅一端进()气,结构简单,耗气量小。用弹簧复位,压缩空气能量的一部分用于克服弹簧力的张力,因而减小了活塞杆的输出力。缸内安装弹簧等,一般行程较短:与相同体积的双作用气缸相比,有效行程小一些。气缸复位弹簧的张力均随变形大小变化,因而活塞杆的输出力在行程过程中是变化的。⑵ 双作用气缸双作用气缸活塞的往复运动均由压缩空气推动。⑶ 冲击气缸冲击气缸是一种能产生相当大的冲击力的一种特殊气缸。其工作过程分为五个阶段:复位段,储能段,冲击段,弹跳段和耗能段。在储能段蓄气腔与有杆腔的压力差不断变大,从而在冲击段产生了很大的运动加速度使活塞的运动速度也很大。

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